Prototipo radicale di Canyon

2 pollici, manubrio a doppio ponte, forcella upside down: la Lux Era di CANYON è stata uno dei grandi protagonisti dell’Eurobike 2026. Con questa concept bike, il marchio di Coblenza ripensa radicalmente lo sport della mountain bike. Potrete vedere il prototipo in esclusiva nella Innovation Gallery, ma: NON TOCCARE!

Negli ultimi anni le gare di cross country hanno subito una rapida evoluzione: percorsi più veloci, tempi sul giro più rapidi, corridori più propensi al rischio. CANYON è convinta che l’industria non abbia tenuto il passo con questa evoluzione. Ritiene che l’ottimizzazione della leggerezza non sia più sufficiente, ma che la bici debba essere ripensata completamente. Ed è proprio quello che ha fatto con la Lux Era.

Un cockpit simile a quello di un biplano
Per abbassarsi ancora di più e ridurre la resistenza aerodinamica, in passato i professionisti toglievano spesso le mani dal manubrio per appoggiarle sulla forcella – cosa che può portare non solo a situazioni pericolose, ma anche alla squalifica. Il nuovo front-end di CANYON presenta due livelli di manubrio sovrapposti, che ricordano le ali di un aereo a due piani. Consente diverse posizioni di presa, grazie alle quali è possibile pedalare in posizione aerodinamicamente bassa e in tutta sicurezza.
 

Ruote da 32 pollici

Sono oggetto di accese discussioni nel settore: le ruote da 32 pollici sono già in pista nelle prime gare e (dopo le polemiche sui 29 pollici) dividono ancora una volta il mondo del ciclismo. CANYON crede in questa nuova dimensione – a patto che la geometria sia perfettamente calibrata. La Lux Era monta ruote da 32 pollici e dovrebbe offrire così un comportamento in curva sensibilmente migliore e una maggiore trazione, oltre a mantenere in modo decisamente più efficiente le velocità raggiunte. I professionisti CANYON non vedono l’ora…

La forcella è capovolta
Altrettanto insolita: la forcella ammortizzata capovolta. Rende la parte anteriore snella, pulita e aerodinamica, ma promette anche maggiore rigidità, frenata più stabile, minore massa non sospesa e una risposta più sensibile.

A ciò si aggiungono alcuni altri dettagli interessanti, che potete ammirare nella Innovation Gallery. La Lux Era è un prototipo che verrà presentato in esclusiva alla bike festa – ma non potrà essere toccato.